一般財団法人日本燃焼機器検査協会は、石油燃焼機器を中心とする検査機関です。

燃料電池の歴史

燃料電池は、１８３９年にイギリスのグローブ卿が水の電気分解をヒントに、水素と酸素から電気が作れないか実験し、成功・発見したことに始まります。その後、研究が重ねられた結果、ＮＡＳＡでも採用され、アポロ宇宙船にも搭載されました。映画化された「アポロ１３」の事故は、呼吸及び燃料電池用の酸素タンクが爆発したものでした。しかし、一般への実用化を図るには容積が大きすぎるので、小型化が不可欠でした。１９８６年頃になり、カナダのバラード・パワー・システム社が小型化に成功し、実用化の可能性が高まりました。そして、世界中で研究が行われ続け、現在に至っています。

燃料電池の種類

燃料電池の種類及び特徴は、次のとおりです。

種類	反応ガス	電解質	動作温度（℃）	発電効率（％）
固体高分子形（PEFC)	水素	イオン交換膜	８０	３５〜４５
りん酸型（PAFC)	水素	リン酸	２００	３５〜４５
溶融炭酸塩型（MCFC)	水素、CO	炭酸ナトリウム／ 炭酸リチウム	６５０	４５〜６０
固体酸化物形（SOFC)	水素、CO	酸化ジルコニウム	８００〜１０００	５０〜６０

燃料電池の利用形態

注：コージェネレーションは、燃料電池で発電した際に発生する排熱でお湯を沸かすなどの排熱利用です。